第七百六十五章 领派310的NVH性能超越同级

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    林鹏和宋雨晴来到小型轿车领派310的测试现场，今天要测试的项目是nvh，这个hvh主要就是指汽车的静音性好不好，这是关系到乘坐舒适性的一个关键指标。
　　
　　    作为现代轿车设计的一个重要部分，设计师在做一款新车的开发设计时，就要充分考虑到性能主要测试噪声和振动的性能。
　　
　　    媒体上的汽车评测，主要是靠驾驶人和乘坐人的主观感受，或者放半瓶水、立硬币等方法来对比。
　　
　　    而在车企的专业测试当中，就会用到很多专业的测试设备，比如说测试噪音的设备，还有振动测试设备，因为nvh就是指噪声、振动与声振粗糙度。
　　
　　    要知道评价一辆车的品质好不好，nvh是最重要的指标之一，除了nvh本身代表的意义很重要之外，一辆车约有三分之一的故障问题是和车辆的nvh问题有关系，很多车企把五分之一甚至更多的研发费用消耗在解决车辆的nvh问题上。
　　
　　    大鹏汽车打造的这一款小型轿车，领派310实际上也是越级的一种车型，它比一般的小型轿车大一些，接近一些入门级紧凑型轿车。
　　
　　    所以宋雨晴和林鹏的想法都是一致的，他们想把领派310这款小型轿车也打造成为小型轿车市场的标杆产品。
　　
　　    一如lp3这一款小型suv已经成为了小型suv市场的标杆一样，大鹏汽车在领派310这款小型轿车上投入的研发经费是不少的，并且重点就是要突破小型轿车nvh性能普遍比较差的现状，让那些只买得起较为便宜的小型轿车的消费者，也有一个很好的驾乘体验，这样对继续提升大鹏汽车的品牌力，也是有很重要意义的。
　　
　　    看到两位老总前来，测试团队的人马上就围了上来，负责领派310测试的马华上前道：“林总，宋总，今天我们要继续测试性能，经过调校过后，我相信它会有更好的表现！”
　　
　　    林鹏笑道：“领派310是咱们大鹏汽车的重要车型，投入了大量的经费，所以你们一定要把它做成精品，要让消费者能够有一个更好的体验，这款小型轿车的nhv性能必须要达到主流紧凑型轿车的水平，我相信应该是没有问题的！”
　　
　　    说着林鹏就走到了测试车面前，宋雨晴笑道：“不如我们先开一圈，感受一下，怎么样？”
　　
　　    林鹏笑道：“好啊，那我来开，你们两位坐在车上感受一下。”
　　
　　    宋雨晴坐在了副驾，马华和一名测试工程师坐在了后座。
　　
　　    林鹏看了一下后座，笑道：“不错啊，看来咱们这款小型轿车的空间还是可以的，后排再坐一个儿童，还是比较充裕的，再坐一个大人也没多大问题，腿部空间也应该有两拳，比很多紧凑型轿车还好一些！”
　　
　　    马华道：“林总说得是，我们这款小型轿车，在设计的时候就重点考虑乘坐舒适性，所以在内部空间方面是绝对越级的，当然后排空间大了，就压缩了一点后备厢的空间，但后备厢空间也完全够用了。最主要的是，后排的头部空间也好，腿部空间还有横向空间，都比同级车型要好。”
　　
　　    领派310虽然是一款小型轿车，但是车长达到了四米四一，车宽也有一米七五，轴距更是达到2580毫米，接近一些紧凑型轿车了，比如说大众的朗逸，轴距也就二米六，车宽也只有一米七六。

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