256 天坑!
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20万平方米的面积，由三个拼接在一起的“一体化”建筑铺满。
巨型大方块，一眼望不到头。
在这巨大的体量面前，人似乎只是一个很小的点。
将来，这里将存满货物，将跑上川流不息的货车。
当钱换成了眼前的庞然大物时，曹深才第一次对钱有了感觉。
原来，你是这个东西……
陶谦站在曹深身边，看着自己的杰作，也是感慨万千。
他也没想到，自己有朝一日能干这个。
两人都静静的看着自家的“领地”，一时间竟是忘了言语。
系统拽了拽曹深的衣角：
【宿主，干活了啊喂！】
我还着急变身回来呢。
曹深这才回过神来，哟呵，还挺积极的。
那就好……
把系统推到陶谦跟前，介绍道：
“这是咱海纳的工程师，范大，他这次过来负责部署自动化设备。”
陶谦这才看到从曹深身后被推出来的“小豆丁”。
这还真不能怪他眼力不好，实在是范大……个太小了。
看着范大身上的格子衬衫，背着的双肩包，谢顶的头发……
这，必须是一个技术大牛！
果然，浓缩的都是精华！
陶谦赶紧伸出双手：“范工，您好您好，我是陶谦！”
系统也伸出手，随便握了握，点着头催促道：
“咱开始干活吧！我先去看看设备。”
看本系统分分钟搞定，然后鹅鹅鹅鹅，浪里个浪！
“好好好！”这边请，陶谦赶紧带路。
一边走一边介绍道：
“咱这边分三个区，
前面这第一座是小件区，就是日常小快递。
中间这座是中件区，主要是家用电器，比如微波炉、母婴玩具这些。
最后第三座是大件区，放电视机、冰箱、空调、洗衣机这些。
每座仓库都有立体库区，多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。
现在，已经按照您之前给的文档，所有的自动化设备都已经采购好，分别放到三个仓库里面了。
就等你们这边看怎么把这些设备部署起来。
另外，立体库的钢架货架已经安装好了，曹总看看有没有什么问题……”
说话间，几人就进了第一个仓库的立体库区。
这里是将来货物的存储区域，一共有12层。
采用立体库系统，有32个巷道，6.5万个托盘，存储效率会是普通存储的5倍。
曹深看着密密麻麻的24米高的钢架整整齐齐排满，金属和铆钉发出幽兰的光。
机器人列队。
金属和机器充斥着整个空间。
这，就是自动化工业啊……
还是有些震撼的。
陶谦介绍道：
“这个仓库按照现在的货架密度，可以同时存储6万箱货物，现在货架的每个节点的红外射线都已经布好。”
曹深点点头，因为是无人仓库，在运输货物的过程中无人参与，需要用红外射线来确定货物的位置和距离，保证货物的有序排放。
陶谦指着货架巷道里列队排满的“方块”机器人道：
“曹总，这是第一批定制好的机器人，按照您的要求已经装上了摄像头和wifi。这个，怎么用啊？”
曹深蹲下来看了看“小方块”，诶唷，不错哦，至少硬件上都按要求加上了“视觉”和“网络”模块。
摸着下巴对陶谦道：
“这个智能仓库，将会采用“货到人”系统。这些机器人是用来扛货架的。”
传统上电商企业有几种通用的订单分拣方式：
摘果法、播种法、复合法。
所谓摘果法，就是让拣货员拿张订单，按照订单上的需求，在存储区来来回回找货，直到把单子上的货都挑出来配齐。
然后，再把配好的货一起放到指定的位置，进行打包等后续工作。
所谓播种法，就是先将订单分批，把每批订单上的同一种商品进行汇总。
然后一次性集中取出，搬运到暂存处。
之后，再按照每张订单上的需求分拣一次。
这种方法比摘果法巡回存储区的时间少，但一般需要等到订单累积到一定数量之后才进行订单分拣，在时效上有滞后性。
传统电商，一般根据具体的货品类型，选择两种模式的复合方式。
但无论是摘果法、播种法还是复合方式，这都是“人到货”的模式。
这种模式需要拣货员整天不断在货架“巡回”，手眼并重，重复劳动多且枯燥，人也累得不行。
所谓走断腿，抬废手，看瞎眼。
不但效率不高，还容易出错。
而“货到人”系统，就需要大量使用这种agv机器人（automatedguidedvehicle）“智能搬运小车”了。
这种机器人有一定的载重能力，它通过订单系统找到订单中物品所在的货架。
然后，把货架“扛”过来找分拣员，让分拣员把货挑出来后再把货架扛回去放好。
在原世界，agv小车是由亚马逊率先运用于电商仓储物流的。
2012年，亚马逊以7.5亿美金收购自动化物流供应商kivasystems，将这种名为“kiva”的机器人，在电商仓储物流行业发扬光大。
现在，曹深打算在这个世界，将这种“货到人”的模式推广开来。
agv机器人，其实在汽车、电子、烟草制造行业已经用得很成熟了。
但在电商领域，至少在这个世界还是头一遭被采用。
所以，陶谦有些不明所以也不奇怪。
而且要将agv机器人运用到电商中，传统的agv机器人还不行，必须进行硬件功能和系统功能的改造才可以。
以原世界的kiva机器人为例，与传统的agv机器人相比，有四个关键新增核心技术。
第一，巡航定位技术。
在kiva的底部有一个摄像头，用来读取地面上的网格视觉记号，以确定“自己跑哪里去了”。
这与传统agv是不同的，传统的agv必须依赖地面上埋入的导线、线圈之类的，这就极大程度限制了机器人的自由度和可调性。
并且，这种机器人不需要仓库额外安装任何昂贵的基础设施，能随到随用。
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