第85章 企业号

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“很好，路易，最后我们进行一次侧身俯冲轰炸。”
　　飞行教官的指示声从身后传来，路易确定了下目前的高度和速度后，调整操纵杆将飞机侧过来，机翼与地面成九十度角后，踩下踏板调整方向，从平飞逐渐转变为近乎垂直的冲向地面。
　　“注意速度和高度。”
　　身后的提醒声适时传来，路易时不时抽看向瞄准具，确保自己始终锁定着攻击目标，这段航程他只能轻微的调整方向确保不让目标脱离自己的‘锁定’，还要注意身后会时不时传来教官的提示声：“三千英尺！”
　　等到身后传来了‘一千八百英尺（五百四十八米左右）’提示时，路易立刻进行投弹操作，并且拉起飞机从俯冲状态转变为水平飞行。
　　“很好！”教官回头看了眼训练弹落下的位置：“恭喜你成功击中了目标，可以返航了。”
　　“遵命，教官！”
　　路易从低空重新拉升，操作着这架双翼俯冲轰炸机，在空中划出一条弧线后向降落点飞去。
　　到了此时，整个考核已经基本结束，身后的教官甚至有心情和路易聊起琐碎的事情：“你知道吗？路易，教过你这样的学员之后，我恐怕再也无法忍受那群笨蛋了。”
　　“教官，其实我只是用了更多的时间去学习。”
　　“你说的对，你比他们花费了更多的时间去学习……然而那些水平远不如你的人，却在利用那些时间喝酒、打牌。”身后教官的声音似乎很郁闷：“如果他们肯多花点时间，又怎么会连毕业都困难？”
　　在教官的抱怨声中，路易稳稳的将飞机停好，和教官先后从飞机座舱中爬了出来，回到地面上的教官，用笔不停的在板子上写着什么。
　　“你已经完成了所有的训练，并且通过了考核，要不了多久你就要离开这里了。”教官拍了下路易的肩膀，这样省心而且表现出色的学员其实并不多见，也许几批学员里都见不到一位：“恭喜你，虽然你没赶上课程调整，但你很快就可以成为现役的少尉飞行员了。”
　　在1939年10月的时候，国会与海军方面对训练课程进行了调整：课程精简、累积飞行时间从三百小时降到两百小时。
　　如果路易晚点过来，在完成理论课程的时候，刚好赶上精简版的飞行课程，那样他就不需要经历五个中队的培训了：新课程缩减到了三个中队，而且最后并不需要像旧课程那样，培养出能够驾驶三种飞机（战斗机、鱼雷机、俯冲轰炸机）的全能飞行员，而是自行选择其中一种进行学习。
　　可惜调整的时候，路易已经开始学习飞行课程，基地方面不认为临时改变课程是个好事，所以路易这批学员，是最后一批按照旧课程表完成飞行课程的毕业生。
　　“这段时间，在这里我过的很愉快。”路易并不觉得自己倒霉，相反他觉得这是自己的幸运，训练时间的充足能够让他积累更多的飞行知识、熟悉各种类型的飞机，也能为他后续登上航母、驾驶其它型号的飞机提供基础。
　　而这次调整对于路易最大的好处，是目前从彭萨科拉毕业的所有飞行学员，都将获得现役海军少尉的身份。
　　这个身份才是路易报名并接受了近两年半的训练的原因，而除此之外还有一个隐藏的好处。
　　在这个精简课程的调整出来前，彭萨科拉培养出来的飞行员都是‘全能型飞行员’，意味着这些飞行员，可以驾驶目前海军所拥有的所有类型的飞机，他们的岗位并不由自己说了算，而是在毕业后由海军人事局分配。
　　这其中充满了巨大的不确定性，甚至有可能被分配到某个海岛基地中驾驶陆基飞机。
　　在课程调整过之后，因为学员自主选择要学习的飞机种类，海军人事局分配的时候就要考虑这些飞行员掌握的飞行技能，确保不会将舰载鱼雷机飞行员，派到某个基地中去飞轰炸机。
　　正是因为这个情况，路易虽然无法确保自己会前往哪个部队服役，却可以确保自己不会被分配去飞鱼雷机了。
　　不是他看不起鱼雷机，实在是鱼雷机驾驶员这活太不好干了，尤其是开战初期的美国鱼雷机驾驶员。那不是去打仗，根本就是去送死！
　　开战初期美国鱼雷机的伤亡情况非常惨烈，几乎飞出去多少死多少，只能寥寥数人能够成功回来。
　　而这种惨烈伤亡所换来的却是零战绩：没有获得任何战果。
　　哪怕路易对军事了解的不多，也听说过二战时美国鱼雷有多强大：就算正面怼上战舰都拒绝爆炸。

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