第三百章 大洋纵横莫覆盖

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大片大片的湿地,就这么消失,变成一块块良田。李晨心里觉得非常可惜。但人类在生存的压力面前,自然界必须做出让步。
  在哈德逊河畔的沼泽中,湿生和沼生植物主要有小叶樟、沼柳、苔草和芦苇等,其中以苔草沼泽分布最广,占沼泽总面积的百分之八十五左右。
  其次是芦苇沼泽。在哈德逊河两岸芦苇荡里、成人般高的野草和小叶樟的灌木丛中,栖息这各种野生动物,是丹顶鹤、沙鹤、白头鹤、小天鹅、白枕野等等珍稀动物的天堂。
  而今人们没有经过它们的同意,便要夺走他们的家园,让它们无家可归。
  李晨莫名其妙的有了一种不舒服的感觉,也许是从小生活在阚石夫妇身边,尤其是黎巧是个环境控,对他影响较大。
  看着远处热火朝天的场面,李晨在想:如何让人类的生产活动,与大自然和谐相处,也许将来人类可以找到更好的办法。
  随着本土一支又一支的建设兵团抵达北美,整个纽约地区变得更加的热闹。
  到了五月底,这里已是初夏的天,苗儿猛长草儿也猛长,此地近两百天的无霜期,植物是抢着阳光和温度拼命的长。
  锄草叫夏锄,几十万亩地的草,没有合适的机械处理,建设兵团只能够靠人海会战这个笨办法了,累就不用说了。
  七月的北美大陆已是盛夏,虽说同处北半球,白天日头照样毒的火辣辣,锄草的还在继续,割茅草,编草帘子,平整压实晒场,检修各种农机,基建盖房子,也是忙的不可开交。
  八月一到,所有兵团召开誓师大会,杀猪宰羊,犒劳三军,开始了一年中最壮观的麦收,拖拉机收割机如同联合舰队,在无边的金黄色麦海中浩浩荡荡。
  营地的晒场上人喊马嘶,也一片沸腾,足足要折腾一个月,几十万亩的小麦收回来,劳作的人们才能喘息几日。
  收完小麦的地里光秃秃的,拖拉机在复翻,翻了的地,除了种些豌豆苗,这时节是种什么也不赶趟,只好晾着休闲。
  而大田里的玉米大豆,绿的出油,绿的发粘,高高的青纱帐,人一进去就不见踪影,一遍两遍的锄大草,相隔几步只能听见声,见不着人影。
  九月到十月是北美最美丽最美好的季节,从初秋到深秋到暮秋,是色彩绚烂的季节,也是所有果实丰收的季节。
  凉爽的秋风中,天高云淡,迁涉的各种候鸟,一行行一列列,嘎嘎叫着,一时间遮天蔽日。
  田野山岭的色彩五天一变八天一换,从老绿色到嫩黄色、米黄色到金黄色、淡红色到深红色,美丽极了。
  田野上,金红色的玉米棒子沉甸甸的垂着,金黄色的大豆在秋风中摇着铃,草甸里灌木丛里,绯红的野酸枣、淡红的覆盆子、紫红的刺莓果摇曳着晃荡着。
  菜地里,瓜田里果园里,黄瓜扁豆辣椒西红柿吊着垂着,西瓜甜瓜躺着晾着,青国光红沙果挂着晃着,走到哪里看到哪里吃到哪里。
  一年多的辛苦劳作,李晨变得更加的皮肤黝黑,从小到大他没干过这么多农活,这一年下来,可是让他吃了不少的苦头。
  尽管如此,如今在这个收获的季节,李晨心中满满的都是兴奋,感觉活得特别充实。
  曾经许多次,李晨站在田间的小道上,坐在河边枯黄的茅草上,或者倚靠在连部后面山坡的白桦树上,沐浴着秋日的余辉,静静地陶醉在如画秋景里。
  十月的秋收,是一年劳作的最后一次大规模田间作业,战士们拿起镰刀背着筐,下地割大豆扳苞米去了,早晨下地,田野里已经是厚厚的白霜。
  这一年多来,李晨不仅亲身体验了从开荒到收获的过程,感受到创业的艰辛。同时还收获了一份纯真的爱情,他和梁静茹两颗年轻的心靠得越来越近。
  ……
  华夏九十一年秋,轮建国作为新任北美总督,即将远渡重洋赴任。为了照顾好他的生活,妻子毘青霞辞去了南京大学的工作,准备陪伴他一同赴任。
  十月一日,一行人登上了“开拓”号大型五桅全帆装钢质帆船。全帆装,意思是所有主桅上全是四角横帆,是八七年由上海江南制造局制造的最新型的机帆船。
  令轮建国夫妇感到最骄傲的地方,就是这条船的主要设计师是他们的小儿子轮范,他是轮家唯一继承祖业的传人,总算是保持了轮家“工匠大师”的传承。
  “开拓”号是当今世界上唯一一艘五桅全帆装帆船,更是有史以来最大的帆船。
  该船全长达一百四十六米,船体长为一百三十一米,两柱间长一百二十米,船宽16.5米,型深10.24米,吃水8.3米。
  开拓号注册总吨五千零八十吨,载重量八千一百吨,满载排水量为一万一千吨。
  五根桅杆均为钢制,从龙骨到桅杆顶最高达六十八米,索具也是钢丝绳。
  这艘船的船体非常丰满并呈流线形,涂装颜色也很特殊,银灰色的船体上有三道横向的彩条,从上到下分别为黑、白和红色,船艏有一条张牙舞爪的金龙。
  开拓号一共有四十七张帆:包括五根桅杆上的三十张横帆、桅杆之间的十二张支索帆、四张船艏三角帆和一张小的后桅纵帆,所有帆面积之和达到六千八百零六平方米。
  建造开拓号主是是为了方便跨洋运送移民,她是一艘纯粹的客运帆船,船上配置有两台小型锅炉和蒸汽机。
  蒸汽机只是用来带动四个蒸汽风帆绞盘、一台蒸汽锚机、液压舵机、水泵和发电机,并不作为推进动力。
  有了蒸汽力量的协助,驾驶和操纵这样一个庞然大物只需四十八名船员。
  因为她的优雅外观和无与伦比的出色性能,开拓号被华夏海员们称作“海上精灵中的巨无霸”,把它看成海船中的公主。
  同行的还有最新款的三条体量稍小的机帆船。它们是以开拓号为蓝本建造的皇家飞剪系列运输舰,是这个世界上第二种五桅全帆装帆船。
  虽然他们比开拓号稍小,但在当今世上也是独一无二的存在,除了外形上完全一样,它们比开拓号多出了蒸汽动力推进系统。
  华夏八十年代末期,为了应付越来越庞大的海上航运的需要。国内各大造船厂纷纷设计出各式各样的船只。
  随着开拓号脱颖而出,良好的适航性能,和低廉的运营成本,让各大船厂纷纷效仿这种设计。
  皇家飞剪系列就是秣陵皇家造船厂最成功的作品。这一系列船型目前共完成了九艘,组成皇家海运飞剪船队,主要负责在太平洋和印度洋海上营运。
  皇家飞剪系列的机帆船体型稍小,总长达一百三十米,船宽十六点五米,吃水5.5米,注册总吨约为五千吨,在这个时空也是个巨无霸。
  皇家飞剪型机帆船在主甲板上有一层上层建筑,造型有点类似于后世的游艇。
  风帆面积五千二百平方米,一共有四十二张帆,从龙骨到桅杆顶最高六十米,气势壮观而又充分注意受风面积与稳定性。
  动力除了风帆外,还有两台最新研制的大功率六缸柴油机。风帆操纵高度简化,很多操帆动作驾驶室就可以完成。
  因此,只需二十八名船员就能驾驭自如,大大节省了人力资源。

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